Электростанция Atlas Copco QAS 150 для генерирования электричества мощностью 120 кВт для подачи на строительные объекты, складские помещения, концерты, выездные цирковые представления, загородные дома, рынки и так далее. Двигатель и альтернатор спрятаны в прочном стальном нержавеющем корпусе. Широкие дверцы облегчают доступ к узлам для обслуживания или ремонта. Прочное основание на салазках со специальными пазами для вилочных погрузчиков, а также проушинами для перемещения волоком по земле. Проушина на верхней части корпуса выдерживает тройной вес станции, это весьма полезно, если станцию придется буквально выдергивать из застывшей почвы или заболоченной местности. Автономность 10 часов может быть существенно увеличена, если установить дополнительный топливный бак.
| Напряжение |
400 В
|
| Мощность при постоянной нагрузке (PRP) при 50 Гц |
150 кВА / 120 кВт
|
| Мощность при резервной нагрузке (LTP) при 50 Гц |
165 кВА / 132 кВт
|
| Коэффициент мощности |
0,8
|
| Номинальный ток при постоянной нагрузке |
216,5 А
|
| Способность мгновенного приема нагрузки: |
|
| с падением частоты более 5% |
100%
|
| с падением частоты не более 5% |
60% (72 кВт)
|
| Емкость топливного бака |
313 л
|
| Топливная автономность при максимальной загрузке |
10 час
|
| Уровень звукового давления на расстоянии 7 метров при 75% нагрузке |
71 дБА
|
| Расход топлива: |
|
| 0% мощности |
3,60 кг/час
|
| 50% мощности |
14,40 кг/час
|
| 75% мощности |
20,63 кг/час
|
| 100% мощности |
27,16 кг/час
|
| Удельное потребление топлива при 100% загрузке |
0,23 кг/кВт ч
|
| Двигатель: |
|
| Модель двигателя |
Volvo Penta TAD731 GE
|
| Мощность |
132 кВт
|
| Охлаждение |
водяное
|
| Число цилиндров |
6
|
| Рабочий объем двигателя |
7,15 л
|
| Подача воздуха в камеру сгорания |
турбонаддув с интеркулером
|
| Управление скоростью вращения |
электронное
|
| Система впрыска топлива |
прямой впрыск
|
| Емкость масляной системы |
23 л
|
| Емкость системы охлаждения |
27 л
|
| Напряжение боровой сети генератора |
12 В
|
| Обороты двигателя |
1500 об/мин
|
| Расход масла двигателя |
0,1 л/час
|
| Норма по выхлопу |
EU STAGE II
|
| Генератор |
Leroy Somer
|
| Модель |
LSA 44.2 M95
|
| Степень защиты |
IP23
|
| Класс изоляции обмоток статора |
Н (высший)
|
| Класс изоляции обмоток ротора |
Н (высший)
|
| Габаритные размеры и вес: |
|
| ДхШхВ |
3378х1180х1618 мм
|
| Вес сухой / рабочий |
2224 кг/ 2532 кг
|
| Защита от утечки токов: |
|
| Реле утечки на землю |
0,03-30 А
|
| Контроль сопротивления изоляции |
10-100 кОм |
-
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C.
-
Минимальная температура гарантированного запуска - 15°C (без подогревателя охлаждающей жидкости).
-
Минимальная температура гарантированного запуска с подогревателем охлаждающей жидкости - 25°C (поставляется по заказу).
-
Максимальная влажность окружающей среды 85%.
-
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м.
-
Дизельный двигатель Volvo Penta TAD731 GE. Шести цилиндровый, турбо дизельный двигатель с системой интеркуллера, водяного охлаждения.
-
Альтернатор Leroy Somer, позволяющий перегружать электростанцию на 300% в течение 20 секунд. Модель LSA44.2 M95.
-
Защитное реле утечки на «землю» с диапазоном регулировки 0,025…25 А.
-
Очистка дизельного топлива, состоящая из фильтра сепаратора и фильтров тонкой очистки.
-
Автоматический регулятор напряжения по 3-м фазам с точностью регулировки ± 1%.
-
Встроенный запирающийся топливный бак объемом 313 литра.
-
Дренажный масляный насос.
-
Защитный кожух генератора со степенью защиты IP54, который поглощает звук. Уровень шума ниже 68 дБ на расстоянии 7 метров при 75% нагрузке.
-
Металлический штырь для заземления генератора при работе в полевых условиях.
-
Система защиты по высокой температуре охлаждающей жидкости, низкому давлению масла и низкому напряжению на выходе генератора переменного тока.
-
Приборная панель Atlas Copco QC1002.
-
Подъемной проушиной и пазами под вилочный погрузчик.
-
Централизованная система слива отработавших рабочих жидкостей.
-
Экологический поддон.
-
Для уверенного запуска двигателя, при сильных минусовых температурах, на генератор возможно установить устройство подогрева охлаждающей жидкости. Данное устройство встраивается в масляный поддон двигателя и поддерживает температуру масла в районе 39-48 градусов. Запитывание производится от сети 220 В.
-
Дополнительный встроенный топливный бак. Это позволяет значительно повысить автономность генератора. Данная опция невозможна при заказе генератора QAS 150 на дорожном шасси. Дополнительный бак находится между основным баком и салазками. Заправка электростанции осуществляется через основную горловину.
-
Электростанцию Atlas Copco QAS 150 возможно заказать на дорожном шасси. В данном случае генератор устанавливается на дорожное шасси, комплектуется полной дорожной сигнализацией (стоп сигналы, поворотники, отражатели света, подсветка номерного знака), регулируемым по высоте дышлом. Установка генератора на шасси производится в России на прицеп, оговоренный с заказчиком.
-
Разъем для подключения к внешнему топливному баку представляет собой кран с разъемом для подключения топливной магистрали от внешней топливной емкости. Кран переключает подачу топлива в двигатель либо из встроенного топливного бака дизель-генератора, либо из внешней топливной емкости.
-
Дизельную электростанцию Atlas Copco QAS 150 возможно окрасить в любые два цвета по желанию заказчика. Это удобно для формирования корпоративного цвета, уменьшает возможность кражи генератора. Окраска производится поверх желтой (базовой) краски на заводе.
-
Выключатель массы аккумулятора. Позволяет размыкать массу на аккумуляторе для предотвращения разряда аккумулятора во время длительного хранения.
-
Предпусковой подогреватель с таймером Предпусковой подогреватель отбирает топливо из основного топливного бака, сжигает его и выделившемся теплом разогревает охлаждающую жидкость двигателя.
-
Искрогаситель и отсечной воздушный клапан на впуске воздуха в камеру сгорания.
-
Панель управления Atlas Copco Qc 2002.
